Marín visitó Sierra Grande y ratificó la importancia estratégica del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur

NACIONALES

El proyecto VMOS ya alcanza un 54% de avance, emplea a miles de trabajadores y apunta a transformar a la Patagonia norte en un nuevo polo energético y logístico de escala global.

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) dio un nuevo paso estratégico con la visita este miércoles de autoridades nacionales, gobernadores patagónicos y ejecutivos de las empresas socias a la Terminal Punta Colorada, en la costa atlántica de Río Negro, donde avanza la construcción de la playa de tanques destinada al almacenamiento y exportación de petróleo shale proveniente de Vaca Muerta.

La recorrida estuvo encabezada por el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, junto al gobernador rionegrino Alberto Weretilneck y el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa. La agenda incluyó además la inauguración de las nuevas oficinas del consorcio en Sierra Grande, consolidando el anclaje territorial del proyecto en una de las zonas más dinámicas del mapa energético nacional.

Durante la visita, Marín remarcó la magnitud estratégica de la iniciativa. “Este es un paso decisivo para la nueva etapa exportadora que se abre en la Argentina. El VMOS posicionará al país como un proveedor confiable y competitivo de shale en el mercado internacional”, sostuvo. Además, subrayó el impacto logístico de la obra: “Estamos construyendo una infraestructura de escala mundial que permitirá conectar el potencial de Vaca Muerta con los mercados globales y darle previsibilidad al crecimiento de la producción”.

Una obra de escala inédita

El proyecto presenta actualmente un avance físico total del 54%, con trabajos en simultáneo en todos los frentes: el oleoducto troncal, la estación cabecera Allen, las estaciones de bombeo de Chelforó y Santa Rosa, y la terminal marítima de Punta Colorada.

En la playa de tanques ya se encuentran en proceso de montaje dos de las seis unidades previstas, cuyas dimensiones marcan un récord en la infraestructura energética argentina. Cada tanque tendrá 82 metros de diámetro, 35 metros de altura y una capacidad de almacenamiento de 120.000 metros cúbicos, equivalente a unas 50 piletas olímpicas.

Cada una de estas estructuras demanda alrededor de 1.500 toneladas de acero, 198 placas de pared, 281 de piso, más de un millón de pulgadas de soldadura y cerca de 30.000 bulones para el armado del techo geodésico. Estos tanques conformarán el núcleo operativo de la terminal, permitiendo almacenar grandes volúmenes de crudo antes de su despacho a buques de gran porte.

Un sistema integral para exportar desde la Patagonia

El sistema completo tendrá una extensión de 437 kilómetros, uniendo los yacimientos de Vaca Muerta con la costa rionegrina. Según el cronograma oficial, la puesta en marcha está prevista para fines de 2026, con una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles diarios, que se incrementará progresivamente hasta superar los 550.000 barriles por día hacia 2027.

La terminal estará preparada para operar con buques VLCC (Very Large Crude Carrier), lo que permitirá, por primera vez en la historia del país, el arribo de este tipo de embarcaciones de gran porte. Esto ampliará de manera significativa la capacidad exportadora argentina y reducirá los costos logísticos, mejorando la competitividad del crudo nacional en el mercado internacional.

Impacto económico y empleo regional

Las autoridades provinciales destacaron el fuerte efecto multiplicador del proyecto en la economía regional. Actualmente, las obras generan unos 2.500 empleos directos y cerca de 7.500 puestos indirectos, dinamizando el entramado productivo local.

Además, se informó que alrededor de 500 trabajadores participaron en procesos de formación técnica que les permitieron ascender desde categorías iniciales a niveles de oficiales y especialistas, fortaleciendo el capital humano de la región.

Weretilneck puso en valor el marco institucional que posibilitó la concreción de la iniciativa. “Esto no es casualidad. Es fruto de decisiones firmes, de estabilidad fiscal y de reglas claras. Defendimos el derecho de la provincia a exportar desde su golfo y generamos las condiciones para que YPF y sus socios inviertan con previsibilidad”, afirmó.

Oficinas en Sierra Grande y compromiso territorial

Tras la recorrida por la terminal, las autoridades inauguraron las nuevas oficinas operativas del consorcio en Sierra Grande, un espacio de más de 140 metros cuadrados que funcionará como base local para la coordinación de los trabajos.

El CEO de VMOS, Gustavo Chaab, resaltó el valor simbólico del momento: “La apertura de estas oficinas fortalece nuestro compromiso con el desarrollo de Sierra Grande y de la provincia. Hoy inauguramos nuestra casa chica al mismo tiempo que avanzamos con la construcción de la casa grande en Punta Colorada”.

Del acto participaron también la intendenta de Sierra Grande, Roxana Fernández; el vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF y presidente del Instituto Vaca Muerta, Lisandro Deleonardis; el vicepresidente de Infraestructura de YPF, Gustavo Gallino; y autoridades de las empresas socias, entre ellas Pluspetrol.

Proyección exportadora y rol estratégico nacional

El VMOS es impulsado por las principales compañías productoras del país y se proyecta como una de las iniciativas de infraestructura energética más relevantes de la década. El Gobierno nacional ya oficializó su ingreso al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) como Proyecto de Exportación Estratégica de Largo Plazo, dentro del sector Petróleo y Gas.

Según estimaciones del consorcio, el sistema permitirá generar exportaciones por más de 15.000 millones de dólares, consolidando a la Patagonia norte como un nuevo nodo energético y logístico de escala internacional.